Che, lector, aguate una semana porque Concordia se va a poner en modo fiesta tuerca. El TCR South America llega por primera vez a ese autódromo entrerriano con todo el paquete: 20 autos en pista, una estructura nueva que debuta y un campeonato que entra en la zona brava. Nadie tiene referencia previa en el trazado y eso, seamos sinceros, es un golazo de aire fresco para los que vienen relegados en el campeonato.

Una pista nueva que iguala a todos

El circuito entrerriano tiene 4.700 metros, 14 curvas y un combo de sectores técnicos, rectas y desniveles que lo hacen un desafío a ciegas. En criollo: nadie sabe dónde poner el auto al límite y eso borra los libretones que suelen tener los equipos grandes. Es una lotería con motor turbo.

Grilla nueva: llega la Scuderia URT

• Scuderia URT debuta como estructura satélite del Uruguay Racing Team, con dos Peugeot 308 GTI.
• El volante argentino es Sebastián Quirno, que se suma a la categoría.
• El chileno Nicolás Ambiado completa la formación inaugural.
• Uruguay Racing Team renueva material: Juan Manuel Casella pasa al Cupra León VZ y Enrique Maglione se sube al Audi RS3 LMS Gen 2.
• Joaquín Cafaro sigue con el Hyundai Elantra N que ya usó en la fecha anterior en Córdoba.

O sea, hay más jugadores en la mesa y con herramientas nuevas. Casella dejó el Hyundai para mudarse al Cupra y Maglione pasó del TCR al Audi. Cafaro es de los pocos que repite auto: la regla acá es la del "no me banco la rutina".

Pernía manda, pero no se relaja

Leonel Pernía llega como líder del campeonato con su Honda y con la calculadora en la mano. Atrás vienen con hambre Néstor Girolami, que ganó con Hyundai en la fecha pasada, y Raphael Reis, que se llevó la otra carrera con su Cupra. Cada punto en Concordia vale doble por el escenario que se viene: tres fechas decisivas y un manojo de candidatos con auto para dar pelea.

Agenda para no perderse nada

• Viernes: shakedown para empezar a tantear el piso entrerriano.
• Sábado: dos entrenamientos libres y la clasificación, donde se arma la pole.
• Domingo: Carrera 1 a las 10:13 y Carrera 2 a las 13:13, con todo el show en simultáneo.

De yapa, el predio va a tener ruido por todos lados: la Fórmula Entrerriana, el Standard Potenciado 1300 y una prueba del MINI Challenge se suman al menú. Habrá para todos los gustos y para todos los bolsillos de fierrero. Si la pregunta es si una pista desconocida puede cambiar el orden del campeonato, mi lectura es que puede sacudir el ranking pero no mover a Pernía del trono sin una carambola. Pernía manda, Concordia pregunta. La próxima carrera es en Concordia y la próxima largada es el domingo a las 10:13, hora de Argentina.