Hay que decirlo sin rodeos: el Rally Chile Biobío fue una fiesta para Toyota. Y, seamos sinceros, también para un muchacho de 24 años que ya no es ninguna promesa sino un piloto hecho y derecho. Oliver Solberg, el rubiecito sueco, se subió a lo más alto del podio en Concepción y le dio a la marca japonesa un título que vale oro: el décimo en la historia del Mundial de Rally.

Un dominio de sábado, domingo y lunes

Solberg arrancó el viernes con todo y enseguida mostró las garras. Cedió el liderazgo una sola vez, después de la segunda prueba especial, cuando Elfyn Evans le sopló la punta por unos segundos. Pero el sueco reaccionó al toque, recuperó el primer puesto y a partir de ahí no lo soltó más. El domingo cerró la faena con una ventaja de 16 segundos y 6 décimas sobre Sébastien Ogier, mientras que Adrien Fourmaux completó el podio para Hyundai a 33 segundos del ganador.

Toyota, a la par de Lancia

El resultado en Chile tenía un condimento extra: Toyota llegó a la cita chilena con la calculadora en la mano. Le bastaban siete puntos para sellar el campeonato de constructores y los sacó de taquito. Es el décimo título de la marca en la categoría, el sexto en fila desde 2021, una racha que iguala la mejor de la historia, la que Lancia sostuvo entre 1987 y 1992. Antes de eso, Toyota ya había sido campeón en 1993, 1994, 1999 y, tras su regreso en 2017, en 2018. Ninguna otra fábrica había tocado esa cifra.

• Título 10 para Toyota en el WRC (1993, 1994, 1999, 2018, 2021, 2022, 2023, 2024, 2025, 2026).
• Racha de seis al hilo, idéntica a la de Lancia entre 1987 y 1992.
• Solberg acumula tres victorias en el Mundial: Montecarlo 2026, Estonia y Chile.

Para Solberg, este fue el tercer éxito en su carrera en la máxima categoría y el segundo de la temporada, después del debut triunfal en Montecarlo. De a poco, el hijo del campeón Petter Solberg se va sacando de encima la mochila de la comparación permanente con el viejo.

Lo que dejó el fin de semana en Chile

Ogier, nueve veces campeón del mundo, volvió al podio por 120ª vez e igualó el récord histórico de Sébastien Loeb, su eterno rival de generación. El finlandés Sami Pajari (Toyota), que venía de ganar tres rallies al hilo en Estonia, Finlandia y Paraguay, esta vez se tuvo que conformar con el cuarto puesto a un minuto 33 segundos del ganador. Y Evans, que llegaba como líder del campeonato, la pasó mal: un pinchazo en el penúltimo tramo lo bajó del segundo al quinto lugar, aunque se dio el gusto de marcar el segundo mejor tiempo en el Wolf Power Stage y sumar puntos extra.

Así sigue el campeonato de pilotos

Evans sigue al frente, pero la diferencia se le acortó. Solberg quedó a 21 puntos del galés y Pajari se metió entre ambos, a apenas cuatro unidades del sueco. El próximo compromiso será el Rally de Italia-Cerdeña, en octubre, donde Evans podría dejar el título prácticamente servido si sale con una ventaja de 36 puntos o más sobre cualquiera de sus perseguidores. Después solo quedará Arabia Saudita como última fecha. Atención con eso.

Cierro con lo mío: el próximo fin de semana no hay rally del WRC en el menú, así que habrá que esperar hasta Italia-Cerdeña para volver a poner la lupa. La hora de largada del primer tramo se confirmará en los próximos días, pero el rally suele comenzar el jueves por la tarde con la etapa nocturna. Por ahora, guardemos esta victoria de Solberg como lo que es: una clase magistral de manejo y, de paso, un mojón histórico para Toyota.