Las importaciones caen en volumen, pero los autos ganan terreno frente a los bienes industriales

El INDEC informó que las importaciones argentinas de septiembre disminuyeron 1,8% en valor frente al mismo mes del año anterior. La contracción fue más profunda en las cantidades: al descontar el aumento de los precios de los productos comprados al exterior, la baja mensual superó el 11% interanual.

En los primeros nueve meses de 2026, el volumen importado retrocedió 9,7% respecto del mismo período de 2025 y quedó apenas por debajo del nivel registrado entre enero y septiembre de 2023. La evolución reciente atravesó etapas diferenciadas: según Claudio Caprarulo, director de Analytica, las cantidades habían caído 21,2% en los primeros nueve meses de 2024 y aumentado 38,9% en igual período de 2025, antes de volver a descender este año.

Menos compras para la producción

La caída no fue uniforme entre los distintos tipos de productos. Las cantidades importadas de bienes de capital y sus partes se redujeron 13,9% en el acumulado anual, mientras que las piezas y accesorios para equipos productivos registraron una baja de 25,9%.

Maia Mindel, economista de Abeceb, vinculó ese comportamiento con la situación de la industria, cuya actividad acumula una contracción de 2,7% en el año. Además, en agosto el sector utilizó el 58,5% de su capacidad instalada, es decir, de los recursos productivos disponibles.

La especialista interpretó que el retroceso general de las compras al exterior refleja la debilidad de la inversión y de la producción, a la que se suma un consumo que todavía no muestra una recuperación firme. A su entender, una mejora más sostenida de las importaciones dependerá de que la actividad económica gane impulso.

Consumo y vehículos, con otra trayectoria

En contraste con los bienes destinados a la producción, las importaciones de bienes de consumo disminuyeron 2,7% en cantidades durante los primeros nueve meses del año. Los autos importados mostraron una evolución positiva, con un incremento de 7,6% en el mismo período.

La comparación con 2023 también muestra el crecimiento de esas categorías. De acuerdo con Analytica, en el tercer trimestre de 2026 las cantidades desestacionalizadas de bienes de consumo —ajustadas para excluir variaciones habituales de cada época del año— se ubicaron cerca de 35% por encima del promedio de 2023. En el caso de los autos, fueron 3,2 veces las de aquel año.

Caprarulo advirtió que existen indicios de sustitución de producción local por bienes importados. El director de Analytica sostuvo que ese proceso puede reducir costos y mejorar la calidad de los productos disponibles para empresas y familias, aunque también consideró necesario evaluar la pérdida de capacidades productivas y puestos de trabajo.

Rodrigo Iriarte, Economía.