Che, se va a armar. A pocos días del Gran Premio de España, el piloto madrileño Carlos Sainz se refirió al flamante circuito de Madring y dejó en claro que el trazado que debutará en la máxima categoría no será un paseo por el parque. Son 5.416 metros, 22 curvas y una fama construida a base de golpes en las prácticas de Fórmula 3 que ya recorre los pasillos de la Fórmula 1.

Un nombre que duele

La historia empieza a fines de agosto, cuando la Fórmula 3 pisó Madring por primera vez y desató el caos. En apenas dos sesiones de pruebas se registraron 19 banderas rojas por toques contra los muros perimetrales. Un desastre. Tantos incidentes que James Vowles, director de Williams Racing, no dudó en bautizar al circuito como "destroza-coches". El apodo viajó rápido y pegó fuerte.

Pero Sainz, que correrá como local, salió a poner paños fríos. Seamos sinceros: nadie mejor que el piloto de Williams para bajarle el tono a la cosa o para confirmar el diagnóstico. El madrileño habló tras probar el trazado en el simulador y reconoció que la complejidad los sorprendió a todos en el equipo.

“Creo que lo de 'car killer' es para los F3 de momento. Habrá que ver si es así en F1 o no. Lo que está claro es que es un circuito muy complicado, muy espectacular. Todos lo hemos dicho tras hacerlo en el simulador, que nos ha sorprendido lo complicado que es y lo difícil que será.”Carlos Sainz

Carácter propio

Más allá de las quejas que puedan venir por aquí o por allá, Sainz defendió al circuito de Madring de las críticas faciles. Para el piloto, que el trazado esté en el noreste de Madrid le da una identidad que muchos autódromos modernos perdieron.

“Yo creo que por lo menos en esa parte será un circuito con carácter, con dificultad, no un circuito más que se añade al calendario porque sí. Luego, si es demasiado o si hay que cambiar alguna curva o algún piano o lo que sea, pues ya habrá tiempo con el paso de los años para ir mejorando.”Carlos Sainz

La previa como local

Ser local no es solo subirse al auto y acelerar. Sainz sabe que la semana previa a un Gran Premio en casa es una maratón: eventos, sponsors, medios, fotos, sonrisas. Y lo dice con todas las letras.

“Tengo ganas de que llegue el viernes, de subirme al coche porque creo que antes voy a tener muchos eventos promocionales, mucho marketing, atender a sponsors y a medios, que ya sabéis que es la parte del piloto que más cuesta. Pero incluso en eso, voy a intentar disfrutarla al máximo porque es la parte que me toca en casa y tengo que hacer un esfuerzo extra por mi país y por mi ciudad.”Carlos Sainz

Lo que queda en el aire es si la Fórmula 1 repetirá el festival de golpes que se vio en la Fórmula 3 o si los monoplazas más anchos y pesados aguantarán mejor los embates del muro. La respuesta llegará el fin de semana, cuando los motores rugan en Madring. El próximo compromiso será el Gran Premio de España, con horario a confirmar por la organización del campeonato.