Renault evalúa volver al Twingo, ahora con motor eléctrico y precio por debajo de los 30.000 dólares

Renault estudia reintroducir en el país el Twingo en su versión completamente eléctrica, con una llegada prevista para 2027 si los números cierran. Según informó la empresa, el proyecto está en análisis y no hay una decisión final, aunque el trabajo sobre la propuesta avanza.

Antecedentes de un modelo conocido

El Twingo acumuló cien mil unidades vendidas en el mercado local durante su primera etapa, en los años noventa. Ese antecedente es el principal respaldo que la marca encuentra para evaluar su regreso con una propuesta de propulsión eléctrica.

“Imbatible como auto urbano.”Pablo Sibilla, presidente de Renault Argentina

El precio como eje de la decisión

El argumento comercial más concreto es el valor del vehículo. Según Sibilla, la experiencia de las marcas chinas en el último año y medio mostró que el comprador argentino acepta pagar hasta determinado monto en dólares por un eléctrico. El Twingo apuntaría a ubicarse por debajo de los 30.000 dólares, umbral que el directivo asoció con mayor aceptación. A eso se suma, según la empresa, una ventaja impositiva: el vehículo ingresaría dentro del cupo de tecnologías limpias y no pagaría ciertos impuestos que encarecen otros modelos importados.

• Largo: 3,79 metros y cinco puertas.
• Motor de 80 caballos.
• Autonomía urbana homologada de 263 kilómetros.
• Consumo de 12,2 kWh cada 100 km (kilovatio-hora, unidad que mide la energía que consume el vehículo), uno de los más bajos de su categoría.
• Doble pantalla de 7 y 10 pulgadas, con sistema multimedia y Google integrado.
• Faros LED redondeados que recuperan el diseño de la primera generación.

El escenario general de la marca

En cuanto al mercado general, Renault proyecta para 2027 un volumen de alrededor de 520.000 vehículos, en línea con un escenario de estabilización respecto de las unas 505.000 unidades que estima para el cierre de 2026. Los directivos señalaron que la demanda del segmento medio necesita financiación a más largo plazo para reactivarse, un tema que, según indicaron, la industria discute con distintos actores.

Por ahora, la compañía no confirmó una fecha definitiva ni un precio cerrado. El proyecto depende de que los números terminen de cerrar, y la marca remarcó que no busca sumar modelos con volúmenes bajos porque eso complica la gestión de la posventa.