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Lunes, 19 de octubre de 2026
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El Dakar 2027 se manda a África y deja a Arabia Saudita con el mazo caído

La organización maneja en off el regreso a Marruecos, con verificaciones en la Península Ibérica, prólogo el 9 de enero y etapas hasta el 22. Todavía no hay confirmación oficial de la ASO.

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Lucas EtcheverryDeportes · · 2 min de lectura
El Dakar 2027 se manda a África y deja a Arabia Saudita con el mazo caído

Che, agárrense que esto pinta copado. El Rally Dakar más exigente del planeta empieza a mudar el continente y, según los trascendidos que corren por los pasillos de la Amaury Sport Organisation, la edición 2027 tendría arranque en la Península Ibérica y cuerpo completo en Marruecos. Seamos sinceros: hace rato que Arabia Saudita venía mostrando la hilacha geopolítica, y a los popes del raid se les terminó la paciencia.

El esquema que pulula en los mentideros del motorsport es el siguiente: verificaciones técnicas entre el 5 y el 8 de enero de 2027 en suelo europeo, posiblemente en Portugal y España, que ya recibieron fechas del Campeonato Mundial de Rally-Raid. El prólogo abriría la acción el día 9 y las doce etapas se correrían entre el 10 y el 22 de enero, con una jornada de descanso en el medio para que las máquinas y los riñones respiren.

Marruecos, la vuelta al viejo amor

El corazón de la carrera volvería a latir en el norte de África. Marruecos no es un desconocido para el Dakar: Nador, Er-Rachidia, Zagora, Erfoud, Ouarzazate y Tan-Tan son nombres que a los fierros viejos nos hacen lagrimear. Se proyecta que los tramos cronometrados superen los 4.300 kilómetros, una auténtica paliza para los pilotos y las máquinas.

  • Verificaciones: 5 al 8 de enero en Europa, probable dupla Portugal-España.
  • Prólogo: 9 de enero, día de la largada oficial.
  • Etapas: 12 tramos entre el 10 y el 22 de enero, con descanso incluido.
  • Base operativa: Marruecos, con más de 4.300 kilómetros cronometrados.
  • Estado del anuncio: extraoficial; la ASO aún no confirmó el trazado.

La jugada, además de nostálgica, es práctica. Meterle una largada europea le baja varios cambios a la logística de containers y camiones, y le suma al raid una dimensión intercontinental que se había perdido en los últimos años. La ASO, que es la francesa que lleva las riendas del show, todavía no dijo ni mu de manera formal, aunque se descuenta que las confirmaciones caen en las próximas semanas.

Ahora, el que aviva no es solo el reglamento: también lo hace la historia. Volver a Marruecos después de tanto tiempo es reencontrarse con las dunas, los oasis y los pueblos que son la razón de ser de esta carrera. Mientras esperamos el anuncio oficial, hay que empezar a pedirle al 2027 que no nos decepcione.

Próxima cita: la confirmación oficial de la ASO, que se espera para las próximas semanas. Hora: a confirmar por el organismo organizador.

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Lucas EtcheverryDeportes

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