Verstappen se regaló Marina Bay bajo el agua y Colapinto se quedó con el motor mudo en la curva 14

Che, pasen y lean, porque lo de Marina Bay fue un verdadero baño de popularidad para algunos y un baldazo de agua fría para otros. La carrera Sprint del Gran Premio de Singapur arrancó con media hora de demora, el asfalto todavía chorreando y un trazado callejero de 4.927 metros que, seamos sinceros, le hace cosquillas al que se descuida. La lluvia se empecinó en ser protagonista y la organización le bajó el telón a la prueba antes de tiempo: se corrieron 20 vueltas, dos menos de las previstas, porque el circo no daba para más.

Colapinto, varado en la curva 14

El dato que duele es el del pibe nuestro. Franco Colapinto, a bordo del Alpine A526, completó apenas dos vueltas antes de detener el coche en la curva 14 con el motor en silencio. Una falla técnica que lo dejó a pie y con la frustración a tope. Venía 13.°, formando parte de la fila india, después de perder posiciones en la largada frente a Oliver Bearman y Nico Hülkenberg. El equipo ya trabaja contra el reloj para dejar el auto listo y llegar a tiempo a la clasificación del domingo.

Mientras los mecánicos hacen magia en boxes, la mente del argentino seguramente repasa cada curva. La actividad en Marina Bay seguirá este domingo con la clasificación que ordenará la grilla de la carrera principal, programada para las 10:00 hora argentina.

Del safety car al podio: Verstappen, amo y señor

La carrera tuvo de todo menos tranquilidad. George Russell lo había pasado a Max en la largada y dominaba la punta con el Mercedes, pero un golpe contra el muro de boxes al ingresar a la recta principal lo mandó al safety car y afuera de la conversación. En esa misma neutralización dijeron basta Lance Stroll y Sergio Pérez tras un roce entre ambos, e Isack Hadjar por problemas mecánicos. Cuatro abandonos antes de la reanudación.

Adelante quedó el neerlandés con el Red Bull RB21 y no la soltó más. Verstappen cruzó primero para sumar su primera victoria en Sprint del año, una semana después de haberse quedado con la carrera en Malasia. Lewis Hamilton y Charles Leclerc completaron el podio con las Ferrari, aunque con los neumáticos en llamas en los últimos giros, cuando la pista empezó a secarse. Cuarto fue Kimi Antonelli, en lo que fue una de las maniobras del día.

• Franco Colapinto: falla técnica en el Alpine A526, detenido en la curva 14 tras dos vueltas.
• George Russell: choque contra el muro de boxes al entrar a la recta principal mientras lideraba.
• Lance Stroll y Sergio Pérez: roce entre ambos que los dejó fuera de carrera.
• Isack Hadjar: problemas mecánicos durante la neutralización.

Detrás de Antonelli se escalonaron Liam Lawson, Bearman, Hülkenberg, Norris y Pierre Gasly, este último a la espera de una posible reubicación en zona de puntos según lo que resuelva la investigación por el incidente entre los McLaren. Es que en la última vuelta, Lando Norris le metió una maniobra a Oscar Piastri que terminó con el australiano contra el muro. Así se escribe la historia de una Sprint que regaló spectacle del bueno y un dolor de cabeza para los de Woking.

Lo que viene es claro y la cita ya está marcada: clasificación del domingo y carrera principal desde las 10:00 hora argentina. ¿Podrá Alpine devolver al argentino a pista con el motor encendido? Lo sabremos cuando se apaguen las luces del semáforo.