Se metió un dragón en el TC2000: Geely rompe el molde y apuesta por Traut y Riva

Che, miren lo que se viene: un auto turquesa con logo de dragón en la grilla del TC2000. Sí, leíste bien. La categoría más técnica del automovilismo argentino le abre la puerta a Geely, una automotriz de origen chino, y el desembarco tiene más condimentos que una final con lluvia.

Un equipo con apellido propio

Seamos sinceros: la movida llama la atención por donde se la mire. Geely Pro Racing no es un improvisado que llegó de la galera. Detrás del proyecto está Nicolás Traut, que no solo se subió al volantazo sino que también se calza el traje de jefe de equipo. O sea, maneja y conduce. Doble función, doble presión.

• Geely es la primera automotriz china en competir en el TC2000.
• Traut será piloto y director deportivo del equipo.
• La dupla se completa con Franco Riva, que vuelve a la categoría tras su victoria en el callejero de Buenos Aires.
• La presentación se hizo en la Expo Auto Chino con una SUV turquesa como imagen del proyecto.
• El equipo sumará dos unidades a la divisional.

Del otro lado del box aparece Riva, un viejo conocido que sabe lo que es ganar en esta categoría. Este año se llevó la final del circuito callejero de Buenos Aires en la apertura del calendario. Después se alejó de las pistas y ahora, con el lomo de la victoria todavía tibio, reaparece para subirse a una estructura completamente nueva. Un salto al vacío con paracaídas nuevo.

“Riva vuelve a la categoría después de ganar en el callejero porteño. Traut debuta como piloto y como responsable del proyecto. Dos caminos distintos que se cruzan en la misma aventura china.”Lucas Etcheverry, Deportes

La presentación oficial se hizo en la Expo Auto Chino, donde la marca mostró la SUV que será la cara visible del equipo. El turquesa manda y no pasa desapercibido. Mientras los fierros se terminan de armar, la pregunta que sobrevuela la categoría es de manual: ¿aguanta el ritmo una marca que nunca pisó este tipo de pista? La respuesta empezará a escribirse en la próxima fecha, cuando el semáforo se apague y los Traut y Riva tengan que dejar de lado la fotos y empezar a acelerar en serio.